Geschichte:

Die ersten 15 dieser kraftvollen Maschinen wurden hauptsächlich auf der Bözberglinie eingesetzt. Die letzten vier Lokomotiven (Nr. 2616-2619), welche wir nachbauen, wurden verstärkt und konnten dadurch auch am Gotthard eingesetzt werden.

An den Zylindern erkennt man die Wucht dieser Lok, diese sind nämlich die grössten jemals an Zwillingsmaschinen verbauten in der Schweiz. Technisch hat die C 4/5 in allen Hinsichten überzeugt und konnte dadurch bis in die 1950er noch im Einsatz bleiben und mit den anderen Maschinen mithalten.

Modell:

Wie einige schon herausfinden konnten, ist eines unserer neuen Projekte eine deutsche Schnellzugslokomotive, jedoch haben wir hier auch etwas für die Liebhaber der Schweizer Modelle, die ebenfalls eine schöne Lok bekommen möchten.

Unsere letzte 5 Zoll Lok, die Ec 4/5 hat mit ihrer einzigartigen Technik und den Laufleistungen neue Maßstäbe gesetzt. Mit dem hohen Detailgrad und der Liebe zum Detail haben wir eine ästhetische Lokomotive gebaut. Nun, nach Abschluss dieses erfolgreichen Projekts, sind wir stolz, Ihnen das nächste Meisterwerk aus unserer Modellbahn-Werkstatt vorzustellen: die C 4/5.

Wir haben uns für die letzten vier Maschinen der C 4/5 entschieden, da diese am Gotthard gelaufen sind, dadurch verstärkt gebaut wurden und einen grösseren Kessel hatten. Sie waren zu dieser Zeit auf einem sehr hohen technischen Stand.

Weil die Ec 4/5 mit einem ähnlichen Triebwerk ausgerüstet ist und wir tolle Erfahrungen gemacht haben, ist es naheliegend auch diese Lok zu bauen.

Mit diesem Modell möchten wir unsere Reihe von Schweizer 5 Zoll Lokomotiven weiterführen und komplettieren. Diese sieht bisher wie folgt aus: E 3/3, B ¾, C 5/6, A 3/5, Ec 4/5 und jetzt C 4/5

Da sich herausgestellt hat, dass sich die Kunden eine komplett ausgestattete Lokomotive wünschen, werden wir dieses Mal nur eine vollausgestattete Variante anbieten.

Ausführungsbasis wird wie bei der Ec 4/5 sein, das bedeutet:

– Eine mechanische Bremse & eine Druckluftbremse
– Fahr-, Handpumpe & Injektor
– 2 Wasserstände
– 2 Sicherheitsventile
– Modellgetreue Feuertüre
– Wassertanks aus Edelstahl im Tender
– Bewährter Kessel wie bei Ec 4/5
– Kompressor wird aus Platzgründen im Beiwagen installiert.

Das Triebwerk mit zwei Rundschieberzylinder und exakt ausgelegter Steuerung, ermöglicht es die Lok wie im Original durch Auslegung der Steuerung zu führen.

Zusätzlich soll diese Lok auch wieder mit Details geschmückt werden, hierbei haben wir folgendes geplant:

– Bläserventil
– Sanderarmaturen & Leitungen
– Tritt zum Sand Dom
– Griffstangen auf Umlaufblech
– Waschlukendeckel
– Dachlüfter
– Wasserstandsanzeige Tender
– Speiseleitung Injektor

Es wird nur eine kleine Serie an Lokomotiven gefertigt und wir werden nur so viele Modelle produzieren, wie bestellt werden. Das bedeutet dies ist eine einmalige und exklusive Chance.

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Die Lieferzeit beträgt ca. 18 Monate (ab Januar 2025)

Hier finden Sie ausführliche YouTube-Videos zum Projekt:

Vorstellung Projekt: https://youtu.be/Ii2UvIOO3OI
Neuigkeiten & CAD-Vorschau: https://youtu.be/vgyvQqAIy1g

Für ein ausführliches, kostenloses und unverbindliches Angebot, fragen Sie uns hier an:

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