{"id":16024,"date":"2023-10-26T16:15:41","date_gmt":"2023-10-26T14:15:41","guid":{"rendered":"https:\/\/balson.ch\/wordpress\/?p=16024"},"modified":"2023-10-26T16:15:41","modified_gmt":"2023-10-26T14:15:41","slug":"ns-3737","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/balson.ch\/wordpress\/2023\/10\/26\/ns-3737\/","title":{"rendered":"NS 3737 – “Jumbo” – niederl\u00e4ndische 4-Zylinder Schnellzugslokomotive"},"content":{"rendered":"\n
<\/div>\n\n\n\n
Die Geschichte:<\/strong><\/h5>\n\n\n\n

Eines der erfolgreichsten und langlebigsten niederl\u00e4ndischen Dampflokomotiven. Die 120 Exemplare wurden von verschiedenen Herstellern konstruiert, unter anderem in Deutschland und den Niederlanden. Die NS 3700 Reihe, eine Variante der 6100 Reihe wurde von Werkspoor, einem Fahrzeug und Maschinenbauunternehmen konzpiert. Die Lokomotive, Spitzname “Jumbo”, leistete bis 1958 einen grossartigen Dienst und wurde f\u00fcr Ihre Kraft im Schnellzugdienst gesch\u00e4tzt<\/p>\n\n\n\n

Seit 1958 gibt es noch ein Exemplar im Spoorwegmuseum, in Utrecht, es f\u00e4hrt aber seit 2011 offiziell nicht mehr.
Im Jahr 1995 begann eine 7-monatige Revision mit der die “Jumbo” wieder fahrt\u00fcchtig gemacht wurde.
Mehr dazu unter folgendem Link: https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=UxrA6HocygI<\/a><\/p>\n\n\n\n

Heute wird diese Maschine nur noch begrenzt eingesetzt um sie zu schonen.<\/p>\n\n\n\n

Wir freuen uns, dass wir von einem niederl\u00e4ndischen Eisenbahnliebhaber den Auftrag erhalten haben, zwei Modelle im Masstab 1: 5,5 anzufertigen. Diese k\u00f6nnen dann von Eisenbahnfreunden im Betrieb bestaunt werden.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
Technische Daten:<\/strong><\/h5>\n\n\n\n

L\u00e4nge: <\/strong>3360 mm Zylinder:<\/strong> 4
H\u00f6he:<\/strong> 822 mm Kessel:<\/strong> 8 Bar
Breite:<\/strong> 500 mm Speisung:<\/strong> 2 Injektoren
Treibrad:<\/strong> 336 mm Spurweite:<\/strong> 10 1\/4 Zoll
Laufrad: <\/strong> 166 mm Masstab<\/strong>: 1:5,5<\/p>\n\n\n\n

Einsatz<\/strong>:<\/h5>\n\n\n\n

Zusammen mit unserem Kunden aus der Niederlande durften wir f\u00fcr den Park in Nienoord (AC Leek) zwei historische Vierzylinder-Schnellzugslokomotiven der niederl\u00e4ndischen \u00abStaatsspoor\u00bb nachbauen.

Es handelt sich hierbei einmal um die dunkelgr\u00fcne NS3744 und um die apfelgr\u00fcne SS793, die seit 1921 nie mehr mit dieser Farbgebung gesehen wurde.

Trotz der feinen Detaillierung haben wir auch bei diesen Modellen darauf geachtet, dass diese einen grossen Gebrauchswert hat und die wichtigen technischen Komponenten wie: Ein \u00e4usserst robustes Triebwerk, eine Zentralschmierung & hochwertig gelagerte Achsen & Gest\u00e4nge verbaut sind.

Das Modell begeistert durch einen authentischen Auftritt, eine faszinierende Technik und macht sich mit einem imposanten Auspuffschlag bemerkbar.

Vor einigen Tagen konnten wir die NS3744 auf der Anlage in Betrieb nehmen.
In diesem Youtube-Video sehen Sie wie die Lokomotive entstanden ist und begleiten sie bis zu den ersten Runden auf den Geleisen.

Link: https:\/\/youtu.be\/TCIhSX3XVv4<\/a><\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\n
\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"NS3737<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"NS3737<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"NS37373<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"NS3737<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"NS3737<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Die Geschichte: Eines der erfolgreichsten und langlebigsten niederl\u00e4ndischen Dampflokomotiven. Die 120 Exemplare wurden von verschiedenen Herstellern konstruiert, unter anderem in Deutschland und den Niederlanden. Die NS 3700 Reihe, eine Variante der 6100 Reihe wurde von Werkspoor, einem Fahrzeug und Maschinenbauunternehmen konzpiert. Die Lokomotive, Spitzname “Jumbo”, leistete bis 1958 einen grossartigen Dienst und wurde f\u00fcr Ihre […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"class_list":["post-16024","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news"],"acf":[],"mb":[],"mfb_rest_fields":["title"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/balson.ch\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16024","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/balson.ch\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/balson.ch\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/balson.ch\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/balson.ch\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16024"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/balson.ch\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16024\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/balson.ch\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16024"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/balson.ch\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16024"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/balson.ch\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16024"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}