![\"\"](\"https:\/\/balson.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/DSC_4904-1024x683.jpg\")
<\/p>\n<\/p>\n
Geschichte:<\/i><\/strong><\/p>\n Bereits in den 1840er Jahren<\/strong> versorgten sich einzelne Bahnen mit vierachsigen Personenwagen<\/strong> nach amerikanischem Vorbild<\/strong>, teilweise in gr\u00f6\u00dferer St\u00fcckzahl und f\u00fcr l\u00e4ngere Zeit (z. B. W\u00fcrttemberg (Personenwagen), ab 1845).<\/p>\n Im Gegensatz zu den ersten europ\u00e4ischen Konstruktionen<\/strong> gelten diese allgemein als “modern”<\/strong>. Die Achsen sind prim\u00e4r gegen den Rahmen<\/strong> gefedert, die sekund\u00e4re Federwirkung<\/strong> beruht auf der Aufh\u00e4ngung des Waagebalkens<\/strong> gegen den Rahmen<\/strong> des Wagenfahrgestell. Die L\u00e4ngsblattfeder der Hauptfederung<\/strong> ist h\u00e4ufig an vertikal angeordneten Hebeln aufgeh\u00e4ngt<\/strong>, die zus\u00e4tzliche Schraubenfedern<\/strong> oder Kegelfedern<\/strong> aufweisen (geteilte Hauptfederung).<\/p>\n Modell:<\/i><\/strong><\/p>\n Das Drehgestell ist im Massstab 1: 5,5<\/strong> f\u00fcr die Spurweite 10 1\/4″<\/strong> und kann in jeglicher Weise mit dem Original mithalten, dies zeigt sich unter anderem mit folgenden Details:<\/p>\n – \u00c4usserst robuster Stahlrahmen<\/strong> Geschichte: Bereits in den 1840er Jahren versorgten sich einzelne Bahnen mit vierachsigen Personenwagen nach amerikanischem Vorbild, teilweise in gr\u00f6\u00dferer St\u00fcckzahl und f\u00fcr l\u00e4ngere Zeit (z. B. W\u00fcrttemberg (Personenwagen), ab 1845). Im Gegensatz zu den ersten europ\u00e4ischen Konstruktionen gelten diese allgemein als “modern”. Die Achsen sind prim\u00e4r gegen den Rahmen gefedert, die sekund\u00e4re Federwirkung beruht auf […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-28302","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein"],"acf":[],"mb":[],"mfb_rest_fields":["title"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/balson.ch\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28302","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/balson.ch\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/balson.ch\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/balson.ch\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/balson.ch\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28302"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/balson.ch\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28302\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/balson.ch\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28302"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/balson.ch\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28302"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/balson.ch\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28302"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n– Achsen mit Spezialkugellagern<\/strong>
\n– Blatt- und Spiralfedern<\/strong> f\u00fcr einen optimalen<\/strong> Fahrkomfort<\/strong> und Entgleisungssicherheit<\/strong>
\n– Bremse mit 4 Kl\u00f6tzen pro Achse<\/strong> und komplettem Ausgleich der Bremskraft<\/strong>, wie beim Original
\n– Jegliche Bolzen<\/strong> f\u00fcr das Bremsgest\u00e4nge<\/strong> sind aus hochwertigem Material hergestellt<\/strong> und geh\u00e4rtet<\/strong>
\n– F\u00fcr eine sch\u00f6ne Optik<\/strong> wurden Nieten- und Querblattfederattrappen<\/strong> angebracht.
\n– Auf den Lagergeh\u00e4usen<\/strong> gibt ein sch\u00f6ner Deckel<\/strong> den letzten Schliff<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/balson.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/DSC_4921-1-1024x683.jpg\")
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