{"id":68,"date":"2018-03-27T15:35:54","date_gmt":"2018-03-27T13:35:54","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost\/wordpress\/?p=68"},"modified":"2025-10-08T20:00:03","modified_gmt":"2025-10-08T18:00:03","slug":"e-lok-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/balson.ch\/wordpress\/2018\/03\/27\/e-lok-2\/","title":{"rendered":"FO HGe 4\/4 I Nr. 32 | M 1:4 | 7 1\/4&#8243;"},"content":{"rendered":"<p><em><strong>Die Geschichte:<\/strong><\/em><\/p>\n<p>Die HGe 4\/4 ist eine Elektrolokmotivbaureihe, welche damals an die Visp-Zermatt-Bahn (VZ) geliefert wurde, die sich danach zur Brig-Visp-Zermatt-Bahn (BVZ) umbenannte. Heute ist diese ein Teil der Matterhorn-Gotthard-Bahn(MGB). Diese Lok kann auf Zahnrad- sowie auf Adh\u00e4sionsstrecken fahren und wurde durch die Elektrifizierung\u00a0 1929\/1930 (Nr. 11-15) an die damalige VZ geliefert, 1939 wurde dann eine mechanisch verbesserte Version nachbestellt (HGe 4\/4 I 16). Mit dem Vorbild dieser Lok aber mit verst\u00e4rkter Elektro-Ausr\u00fcstung wurden die HGe 4\/4 I (Nr. 31-37) der Furka Oberalp-Bahn gebaut, welche 1941-1956 ausgeliefert wurden. Die \u00fcbrigen Lok&#8217;s wurden durch die Fusionierung der\u00a0 Matterhorn-Gotthard-Bahn (MGB) \u00fcbergeben.<\/p>\n<p><em><strong>Unser Modell:<br \/>\n<\/strong><\/em><br \/>\nWir haben die FO HGe 4\/4 im Jahre 2011 auf Wunsch des Swiss Vapeur Parc SA bauen d\u00fcrfen. Das Modell ist wie das Original elektrisch angetrieben und kann auch auf der Zahnradstrecke\u00a0in Le Bouveret genutzt werden!<\/p>\n<p>Die Lok ist komplett aus Stahl hergestellt,\u00a0dementsprechend sehr robust und\u00a0trotzdem\u00a0besticht sie mit\u00a0unz\u00e4hligen\u00a0attraktiven Details wie:<\/p>\n<ul>\n<li>Lampen<\/li>\n<li>Lamellenblech<\/li>\n<li>Handl\u00e4ufe<\/li>\n<li>Scheibenwischer<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ein Highlights\u00a0der Stromabnehmer! dieser kann pneumatisch hoch- und runtergefahren werden und ist wundersch\u00f6n mit\u00a0vielf\u00e4ltigen Teilen, wie beispielsweise den Isolatoren geschm\u00fcckt.<\/p>\n<p>Dieses Modell ist seit 2012 in Le Bouveret im Einsatz und hat bisher herrausragende Leistungen erreicht!<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-kadence-advancedbtn kb-buttons-wrap kb-btnsbalson__category-dampf_90ba40-b0\"><a class=\"kb-button kt-button button kb-btnbalson__category-dampf_5b0bad-23 kt-btn-size-standard kt-btn-width-type-auto kb-btn-global-fill kt-btn-has-text-true kt-btn-has-svg-false  wp-block-kadence-singlebtn\" href=\"https:\/\/balson.ch\/wordpress\/lokomotiven\/e-lokomotiven\/\"><span class=\"kt-btn-inner-text\"><strong>Zur\u00fcck zu den E-Lokomotiven<\/strong><\/span><\/a><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Geschichte: Die HGe 4\/4 ist eine Elektrolokmotivbaureihe, welche damals an die Visp-Zermatt-Bahn (VZ) geliefert wurde, die sich danach zur Brig-Visp-Zermatt-Bahn (BVZ) umbenannte. Heute ist diese ein Teil der Matterhorn-Gotthard-Bahn(MGB). Diese Lok kann auf Zahnrad- sowie auf Adh\u00e4sionsstrecken fahren und wurde durch die Elektrifizierung\u00a0 1929\/1930 (Nr. 11-15) an die damalige VZ geliefert, 1939 wurde dann [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":32331,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-68","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-elektro"],"acf":[],"mb":[],"mfb_rest_fields":["title"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/balson.ch\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/balson.ch\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/balson.ch\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/balson.ch\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/balson.ch\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=68"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/balson.ch\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":32756,"href":"https:\/\/balson.ch\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68\/revisions\/32756"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/balson.ch\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/32331"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/balson.ch\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=68"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/balson.ch\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=68"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/balson.ch\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=68"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}